Dagwaarde en restwaarde, hoe zat dat ook al weer? Veel mensen halen deze begrippen door elkaar, en dat is niet zo gek. Ze lijken op elkaar en hebben allebei met de waarde van je auto te maken. Toch zit er een verschil tussen de twee.
Wat is de dagwaarde van een auto?
De dagwaarde is de actuele marktwaarde van je auto op een bepaald moment, meestal (vlak) vóórdat er schade of diefstal plaatsvindt. Het gaat dus om wat de auto op dat moment nog waard was, rekening houdend met leeftijd, kilometerstand, onderhoud en de algehele staat.
Verzekeraars gebruiken de dagwaarde als uitgangspunt bij schadeafhandeling. Als je auto total loss wordt verklaard of gestolen, is dit de basis voor de vergoeding.
Hoe bereken je de dagwaarde?
De dagwaarde wordt bepaald door verschillende factoren:
- Leeftijd van de auto: Hoe ouder, hoe lager de waarde
- Kilometerstand: Veel kilometers betekent vaak minder waarde
- Onderhoud: Een goed onderhouden auto levert meer op
- Schade en de staat: Hoe meer gebreken, hoe lager de dagwaarde
- Vraag en aanbod: Populaire modellen behouden vaak langer hun waarde
Je kunt de dagwaarde niet exact zelf uitrekenen. Online koerslijsten en kentekenchecks geven je wél een idee, maar het blijft altijd een schatting.
Wat is restwaarde?
De restwaarde is de waarde die een auto nog heeft nadat er schade is ontstaan, maar óók wanneer hij door leeftijd of slijtage aan het einde van zijn levensduur is. Het gaat om wat er in die situatie nog te gelde gemaakt kan worden.
Hoe bepaal je de restwaarde?
De restwaarde hangt sterk af van:
- De mate van schade aan de auto.
- Welke onderdelen nog bruikbaar
- De prijzen voor oud ijzer en onderdelen op dat moment.
- Wie de auto koopt
Het verschil tussen dagwaarde en restwaarde
Het verschil zit dus eigenlijk in het moment van waardebepaling:
- Dagwaarde: wat de auto waard was vlak vóór de schade of het incident.
- Restwaarde: wat de auto nog waard is ná de schade of wanneer hij “op” is.
Dat verschil is belangrijk bij de vraag of een auto economisch total loss is. Zijn de reparatiekosten hoger dan het verschil tussen dagwaarde en restwaarde, dan loont herstellen niet meer en wordt de auto economisch total loss verklaard.
Stel, je auto heeft een dagwaarde van €4.000. Na een ongeluk is de restwaarde nog €500. Het verschil is dus €3.500. Zijn de reparatiekosten hoger dan €3.500, dan is de auto economisch total loss.
Waardebepaling door Sloopauto Koper
Is je auto total loss of klaar voor de sloop? Vul simpelweg je kenteken in via ons formulier en wij doen snel een bod. Ga je akkoord, dan komen we de auto gratis ophalen en krijg je meteen de officiële vrijwaring en de betaling.
Kom meer te weten over sloopauto’s via onze blogs
Auto total loss, wat nu?!
Een hevige hagelbui, een nare aanrijding of een ander ongeluk en plots wordt je geliefde auto, die je door dik en dun heeft gereden, total loss verklaard. Het is ...
Wat gebeurt er met mijn sloopauto?
Het verwerken van een sloopauto middels autorecycling is wat wij als autodemontagebedrijf doen. Zoveel mogelijk verkoopbare, gebruikte onderdelen worden gedemonteerd en verkocht. Wat overblijft van de kale auto wordt ...
Wat is de schrootwaarde van een auto?
Wanneer je auto niet meer de weg op kan of te veel reparatiekosten met zich meebrengt, kan hij naar de sloop. Vaak hoor je dan de term schrootwaarde. Maar ...
Heb je vragen of wil je weten wat jouw afgekeurde, kapotte of sloopauto waard is? Vul dan het formulier in en wij zullen je zo spoedig mogelijk antwoorden.
